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解説グランドセイコー ヘリテージコレクション

ヘリテージコレクション SBGA375解説

ステンレススチール
生産期間
2018年 〜 現行
ケース径
40 mm
ケース素材
ステンレススチール
ベルト素材
ステンレススチール ブレスレット
キャリバー
9R65
ムーブメント詳細
セイコーエプソン製(信州 時の匠工房)/日本
ムーブメント
スプリングドライブ
ケース厚
12.5 mm
防水性能
100m防水
パワーリザーブ
約72時間
風防
デュアルカーブサファイアガラス
スペックをすべて見る詳しいスペック(ムーブメント詳細・オーバーホール)
基本スペック
生産期間
2018年 〜 現行
ケース径
40 mm
ケース素材
ステンレススチール
ベルト素材
ステンレススチール ブレスレット
キャリバー
9R65
ムーブメント
スプリングドライブ
ケース厚
12.5 mm
防水性能
100m防水
パワーリザーブ
約72時間
風防
デュアルカーブサファイアガラス
ブランド
グランドセイコー
モデル
ヘリテージコレクション
型番
SBGA375
ムーブメント詳細(9R65)
ムーブメントの作り手
セイコーエプソン製(信州 時の匠工房)
製造国
日本
出どころの注記
9F クオーツと 9R スプリングドライブは、セイコーエプソン塩尻事業所(長野県塩尻市)内の「信州 時の匠工房」で作られる(公式)。ムーブメントだけでなくケース・文字盤・針まで一貫して作る。
石数
30石
精度
平均月差±15秒(日差±1秒相当)
耐磁性
4,800A/m(搭載モデル SBGA375 の公式スペック)
特徴
グランドセイコー初の9Rスプリングドライブ。自動巻に1959年開発のセイコー独自マジックレバー方式を採用し約72時間持続。現在も9Rの最もスタンダードなムーブメント。
発表年
2004年
オーバーホール
依頼先
メーカー(グランドセイコー正規サービス)に依頼するのが基本。独立系修理店のウォッチドクターは「セイコー独自開発のためメンテナンスはメーカー修理」として取扱不可、K's Factory もスプリングドライブを修理不可モデルに挙げている。公式コンプリートサービスは 88,000円~(税込・目安)。
整備の難度
スプリングドライブはセイコー独自開発の機構のため、独立系修理店では分解清掃・電池交換とも取扱不可(ウォッチドクター)、修理不可モデル(K's Factory)とされている
推奨サイクル
グランドセイコー推奨 3~4年に一度のオーバーホール(コンプリートサービス)
メーカー料金
88,000円~(税込、グランドセイコー公式コンプリートサービスの料金目安。スプリングドライブ区分。定価ではなく下限の目安)

ムーブメント詳細の出典: grand-seiko.com / ja.wikipedia.org

  • 売り出し中央値70万円
  • 対定価-5.5%
  • 出品数6件

2026/09/19時点。成約・売れるまでの日数・流動性は出品の在庫推移からの推定です。

解説

SBGA375 は、グランドセイコー ヘリテージコレクションのスプリングドライブ自動巻きで、1967年の「44GS」のデザインを現代的に発展させた40mmのステンレスケースに、ミッドナイトブルーの文字盤を収めたモデル。愛好家データベースの TheSeikoGuy によれば2018年の発売で、Time+Tide は同年、シャンパン文字盤の SBGA373 とともに、スプリングドライブの時刻・日付表示モデルに加わった新色として紹介した。公式サイトでは現在も取り扱いがある。

公式の仕様では、ケースは径40.0mm・縦46.2mm・厚さ12.5mm、重さ148g、10気圧防水で、デュアルカーブサファイア風防とシースルーのねじ込み式裏蓋を備え、ラグ幅は19mm。ケースは、さまざまなムーブメントに対応できるよう44GS の意匠をより立体的に発展させたもので、面をザラツ研磨で歪みのない鏡面に仕上げている。文字盤は放射状の模様を施したミッドナイトブルーで、12時のインデックスは他の2倍の幅を持つ。ムーブメントは2004年に登場したグランドセイコー初のスプリングドライブ Cal.9R65で、パワーリザーブ約72時間(7時位置に残量表示)、精度は平均月差±15秒。TheSeikoGuy によるケースコードは 9R65-0CV0 で、同じケースを持つ型番に SBGA373 などがある。

Time+Tide の Felix Scholz は、光によっては黒にも見える深い青を「日常使いに理想的な、控えめだが決して退屈ではない」文字盤と評し、道具らしすぎず華美すぎないケースと3連ブレスレットの釣り合いを称えた。一方で、ブレスレットに現代的な微調整機構がない点は好みを分けるとし、幅広い鏡面のラグとベゼルは傷がつきやすそうだと書いている。Fratello は2023年の中古特集で、ザラツ研磨とスプリングドライブを備えた40mmの44GS 風ケースと深い青の文字盤を高く評価した。

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